Weekly Status Report - May 16, 2003

דוח מצב - יום שישי, 16 מאי, 2003

מזג האוויר מתדרדר. טמפרטורות של מתחת ל-10 מעלות וגשם דק. משמעות:

היציאה תוקדם ביום אחד ליום רביעי, ה-21 לחודש. לא יהיה שינוי במסלול עצמו וכל יום אני ארכב עד "נקודת השבירה".

ציוד - יהיה צורך לקחת עודף ציוד לקור (פה) ולחום (בארץ).

(מזג האוויר משתנה בהתראה קצרה ולכן חלק מההחלטות הסופיות יהיו יום לפני היציאה).

מסלול (אירופה)- כמעט גמור. מה שמסתמן כרגע (בע"מ) - יומיים פרוטוגל, 4-5 ימים ספרד יומיים צרפת, יומיים צפון איטליה (עד נקודה זו עם גדעון לי שמשם יעלה לשוויץ ויטוס חזרה לטורונטו). איטליה, לאורך החוף המזרחי דרומה - כ-4 ימים ומעבורת ליוון שם יומיים עד להפלגה ארצה. תאריך משוער להגעה ארצה - יום חמישי ה-19 ליוני.

הגיעה מערכת השמע (Autocom). ההתקנה לא מסובכת יותר מדי מבחינה טכנית אך האופנוע כל כך "צפוף" שעל מנת לבצע התקנה יפה יש להשקיע זמן. (לאופנוענים שבינכם, הקליקו כאן לפרטים)

קיבלתי מחשב נייד מחבר למשך המבצע כך שיהיה לי יותר קל לעדכן דוח מסע בסוף כל יום (אני מקווה). בימים שלא אוכל, "פול גז" יעדכנו את האתר שלהם עד ש"אשלים את החסר".

ממתין לתוכנית סופית משיקגו.

בעית הדלק באופנוע. מסתבר שהבעיה של הרעידות שסבלתי ממנה מוכרת ובניגוד לדעת הסוכן המקומי - יש עוד כמה "משוגעים" שסובלים ממנה. חברה אמריקאית בשם Battley Cycles, פיתחה מוצר (R259) שנועד לפתור בדיוק את הבעיה הזו עבור אופנועי ב.מ.וו. מסתבר שמערכת הזרקת הדלק באופנוע כל כך מתוחכמת שבאופן אקראי יש מספר גדול של אופנועים שסובלים מ"גימגומים" במהירות שמתחת ל-80 קמ"ש. עדיין נשאלת השאלה למה אני צריך לשלם $250 לתיקון בעיה מוכרת באופנוע שבאחריות היצרן??? לב.מ.וו פתרונים.

ציוד - אריזה בסוף השבוע.